Where there's a way , there's an omnibus ～ "道あるところにバスあり" ～

　通勤通学ラッシュも少し一段落付いた8:42頃、岡谷駅には一瞬211系が３本入ります。なかなかいいアングルで撮れないのが残念なのですが・・・。


１番線から上諏訪行き、飯田行き、松本行きの順で並んでいます（岡谷駅にて）

･･･115系なき今、改めて時代の流れを感じさせる1枚になりました。  

　かつて碓氷峠を越えた経歴も持つ107系。北陸新幹線（長野新幹線）開業後は、私にとっては横川～高崎の主のような存在だった107系ですが、とうとう置き換えがスタートしたようです。7月12日には4編成8両が長野へ廃車回送され、貴重な "自社製造（＝改造？）車両" が姿を消していくことになります。「横軽」を知る車両が消えていくのも、もう時間の問題なのでしょうか・・・。


茅野駅停車中。いつもにまして大勢の方が撮影されていました（2016.7.12）


日光線の107系同様、パンタグラフは撤去された上で回送されました


（参考までに・・・日光線107系廃車回送 明科駅にて）  

　先日も話題にした、愛知機関区のEF64ですが、ちょうど２週間前に原色ペアが南松本まで来ていました。私もいてもたってもいられなくなり、遠路はるばる直行・・・(^^; この日は5878レに充当されていました。発車前しばらくライトが点灯したので、ゆっくりと撮影することができました。南松本で撮影したのは、お恥ずかしながらこれが初めてです。


南松本を発車していく5878レ（2016.7.1　南松本駅にて）  

　かつては到着する飯山線が数本あった長野駅の2番線ですが、ホーム改良工事をした折に、高さが合わなくなったのでしょうか、真相は定かではありませんが、2番線を発着する飯山線は既に姿を消しています。

　一方で先日運行された「おいこっと」の団臨は、珍しく4番ではなく2番線から発車していきました。この日もなかなかの乗車率。堅調ぶりが伺えました。・・・という私が、まだ乗っていないのですが (^^;


同僚のキハ110系との並び。この時幕は「団体」でしたが、発車時は「臨時」に変わりました
  

　運行会社が多く、しかも県外の業者（山梨交通）が長野県内で毎日滞泊するという、珍しい運用が組まれている諏訪岡谷線。（ダイヤ改正は時折ありますが、運行会社が変わることは特にありません） 岡谷を出発し、中央道昭和までこまめに乗客を拾うため、特に週末を中心に増発便が付くこともしばしばです。

　座席自体は各社まずまずと言えますが、各社共に汎用車両を用いているため、他路線にあるようなSクラス・ひとりだけシート等のサービスはありません。とはいえ、岡谷地区から乗ればそこそこ時間はかかりますので、何らかの付加価値が付くといいなぁと思ってはいるのですが・・・。ちなみに先日乗車した際は3台運行。ところが3号車が一番年式が新しかったという（笑）　しかもコンセント付きでした (^^;


中央道昭和（双葉S.A）で休憩する3台。専用のスペースで休憩中も客扱いをします  

　まずは大変ご無沙汰しております・・・。何とかやっておりますが、相変わらず仕事の関係で更新も超のんびりペースに・・・ (^^; 週末のちょっとした移動の折に、時々撮影しながら生きています（笑）

　そういえば、ロクヨンの貨物自体が貴重になっていますが、やはり一番一目置かれる存在なのが "原色重連" なのではないでしょうか。友人から情報をもらい、週末ということで貨物自体はウヤだったため、南松本で一息付くロクヨンを撮影に行ってきました。


やっぱり存在感ありますね・・・。このカラーでペアを組むかどうかはやはり運次第（！？）